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双积分修改意见再调整!停车时车头该朝里还是朝外?“禾颜阅讯”

时间:2019-10-09 11:21:44 来源:网络 作者:匿名 阅读:5次

标签: 【禾颜阅讯:双积分修改意见再调整!停车时车头该朝里还是朝外?长安汽车子公司获4.21亿元财政补贴;永达汽车收购英之杰旗下3家4S店;因高田安全气囊缺陷澳大利亚2万辆汽车被召回;国庆假后首个工作日国内油

【 禾颜阅讯:双积分修改意见再调整!停车时车头该朝里还是朝外?长安汽车子公司获4.21亿元财政补贴;永达汽车收购英之杰旗下3家4S店;因高田安全气囊缺陷 澳大利亚2万辆汽车被召回;国庆假后首个工作日 国内油价或上调;罢工已致通用损失逾10亿美元;大众在土耳其建新工厂 主要生产帕萨特。】

双积分修改意见再调整!

在发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案(征求意见稿)(以下简称双积分政策修正案),公开征求意见两个月后,工信部对双积分政策的修改做出了进一步调整。

9月11日,工信部等有关部门公布了《关于修改的决定(征求意见稿)》的意见,积分政策修正案一方面给新能源汽车产业的发展提供了较为宽松的环境,积分要求并不很高,另一方面,政策修正也兼顾到了节能汽车的发展需要,对行业发展起到了很好的引导作用。

停车时车头该朝里还是朝外?

很多车主在停车时,都习惯将车头一股脑直接扎进车位里,觉得这样简单方便。但是现在很多停车场都会有“车头向外,有序停车”的提示牌。究竟为什么要车头向外停?

首先,出发时,速度快。车头向外,在出发时,省去了掉头的时间,提高了出行的速度。

其次,车头向外离开时则无需倒车,确保了您和他人的安全!

再有,停车时车子引擎是热的,这个时候倒车入库,油耗低很多。

再有,停车时倒车入库,将车头朝外对准摄像头,若有贼胆敢光顾你的爱车,摄像头将会随时将监测到的信息传递给停车场保安室,保安就能及时采取措施,保护你的爱车不受侵犯。

最后,一般头朝里开的时候,很难判断前方车头与障碍物的距离,特别是对新手来说更是个技术活。而如果是尾巴先往里倒,那就可以通过倒车影像来观看与障碍物的距离,左右两边的话,可以通过后视镜来判断。所以,别小看停车这个简单的动作,里面的学问就是这么大!为了各方面考虑,小伙伴们以后停车记得要车头向外。

长安汽车子公司获4.21亿元财政补贴

10月7日晚间,长安汽车(000625)发布公告称,9月29日,公司全资子公司合肥长安汽车有限公司(以下简称“合肥长安”)收到合肥高新技术产业开发区新车型研发补贴3亿元,以及固定资产投资补贴1.21亿元。

据悉,合肥长安目前已获两笔政府补贴,其中在6月28日获合肥高新技术产业开发区新车型研发补贴3亿元。也就是说,截至目前,合肥长安已累计获政府补贴7.2亿元。

除合肥长安外,长安汽车今年还以重庆长安等子公司为主体获得包括重庆、南京政府在内的财政补贴资金,其中重庆财政局在6月28日拨付企业补贴3.5亿元。

尽管获多笔财政补贴,但长安汽车仍处于亏损困境。

永达汽车收购英之杰旗下3家4S店

10月7日消息,日前,永达汽车发布公告称,将斥资8.3亿人民币收购英之杰集团(Inchcape)旗下的英之杰亚洲太平洋与附属公司的4S店业务,包括保时捷、梅赛德斯奔驰、雷克萨斯4S店及一家特斯拉授权维修中心。交割后,目标公司将成为本公司的直接全资附属公司且目标公司的财务业绩将并入本公司的综合财务报表。

永达方面表示,收购事项可令本公司进一步拓展其保时捷、梅赛德斯奔驰及雷克萨斯4S经销店网络及特斯拉授权维修网络,并进一步多元化其豪华及超豪华汽车品牌组合。就此前公开的资料显示,永达汽车今年上半年增设豪华品牌4S店共7家,分别为保时捷(3家)、沃尔沃(3家)、林肯(1家)4S店。

因高田安全气囊缺陷 澳大利亚2万辆汽车被召回

据澳洲网报道,澳大利亚竞争与消费者委员会(Australian Competition and Consumer Commission,ACCC)近日警告称,2万辆因高田安全气囊缺陷被召回的汽车目前已经被列为“危险”(critical)级别。

据报道,受影响的汽车品牌包括宝马(BMW)、通用(GM)、霍顿(Holden)、本田(Honda)、三菱(Mitsubishi)以及丰田(Toyota)。

对此,ACCC提醒受到召回影响的顾客不要驾驶自己的问题汽车,并建议顾客把汽车拖运到汽车经销商处,并免费更换安全气囊。

国庆假后首个工作日 国内油价或上调

经历两次连续上涨后,今日(8日)24时,国内成品油调价窗口将再次开启。机构分析,本轮调价周期内,国内测算的原油变化率呈上行趋势,且始终处于正值范围,国内成品油价或“三连涨”。

隆众资讯分析师李彦称,受沙特石油设施遭袭后仍在恢复、地缘局势不确定性仍存、全球经济表现和原油需求预期依旧欠佳等因素影响,本轮调价周期内变化率呈现上行趋势,但上行幅度逐渐收窄。

罢工已致通用损失逾10亿美元

据外媒报道,当地时间10月6日(周日),通用汽车(General Motors Co)正与罢工工人就新的四年劳动合同进行谈判,但是在全美汽车工人联合会(UAW)拒绝了通用的最新提议后,双方的谈判情况就变得更糟了,不过,目前双方仍在进行谈判。

通用汽车在一份声明中表示,致力于“昼夜不停”地进行谈判,以达成协议。

双方谈判的其中一个关键问题主要围绕未来车型的装配。据一位不愿透露姓名的知情人士所说,UAW希望通用在现有产品的基础上,未来能够在不同工厂生产其他产品。

通用汽车的高管曾表示,该公司的劳动成本是业界最高的,而且需要具备在其他市场生产汽车的能力,以降低成本。

有分析师估计,罢工已令通用汽车损失逾10亿美元,而当地时间10月3日,LMC Automotive估计,截至10月2日,通用汽车的产量已减少11.8万辆。

大众在土耳其建新工厂 主要生产帕萨特

据欧洲汽车新闻报道,大众集团将在土耳其马尼萨省建一座新工厂,主要用于大众和斯柯达品牌中级车的生产,例如大众帕萨特和斯柯达速派的下一代车型。

新工厂生产的汽车将主要用于出口,整车厂和配套零部件供应商一起能够为当地创造超过5000个工作岗位。大众集团的内部资料显示,最终决定在土耳其建设新工厂,主要是考虑到土耳其当前宏观经济发展形势向好;同时土耳其8000万的人口规模与德国相当,整个汽车市场处于增长期;此外土耳其的区位优势有利于出口业务的发展。

大众发言人拒绝透露有关该生产基地的具体信息,仅表示这个项目已经进入最终谈判阶段。大众品牌将具体负责该生产基地的运营。规划年产能30万辆整车,其中三分之二产能将用于帕萨特车型的生产。

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